Combo Picco P3TX Buggy .21 Céramique + Ligne Racing EFRA 2135 In-line
330,00 €
TTC
Picco a présenté le nouveau moteur Picco P3TX Buggy pour la classe des voitures tout-terrain 1/8ème.
Cette nouvelle version du fabricant italien présente un cylindre traditionnel à 3+2 ports avec un usinage CNC mis à jour.
Caractérisé par une disposition à longue course et un solide roulement en céramique de 14 mm de fabrication suisse pour une meilleure fiabilité, il arbore également une nouvelle tête de refroidissement pour améliorer la dissipation de la chaleur et un bouton de tête avec joint en silicone pour éviter la poussière et les vibrations.
Une tête LCG (centre de gravité bas) en option à utiliser UNIQUEMENT en dessous de 10°C/50°F de température extérieure. est vendu séparément (code 2700).
Le moteur P3TX 3,5cc est livré avec un vernturi de 7,0mm et 7,5mm
Cette nouvelle version du fabricant italien présente un cylindre traditionnel à 3+2 ports avec un usinage CNC mis à jour.
Caractérisé par une disposition à longue course et un solide roulement en céramique de 14 mm de fabrication suisse pour une meilleure fiabilité, il arbore également une nouvelle tête de refroidissement pour améliorer la dissipation de la chaleur et un bouton de tête avec joint en silicone pour éviter la poussière et les vibrations.
Une tête LCG (centre de gravité bas) en option à utiliser UNIQUEMENT en dessous de 10°C/50°F de température extérieure. est vendu séparément (code 2700).
Le moteur P3TX 3,5cc est livré avec un vernturi de 7,0mm et 7,5mm
Garanties sécurité
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison
(à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours
(à modifier dans le module "Réassurance")
PIC9696-COMBO
Fiche technique
- MARQUE
- PICCO
Références spécifiques
- ean13
- 000000096904
- mpn
- 000000096904
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Caractérisé par une disposition à longue course et un solide roulement en céramique de 14 mm de fabrication suisse pour une meilleure fiabilité, il arbore également une nouvelle tête de refroidissement pour améliorer la dissipation de la chaleur et un bouton de tête avec joint en silicone pour éviter la poussière et les vibrations.
Une tête LCG (centre de gravité bas) en option à utiliser UNIQUEMENT en dessous de 10°C/50°F de température extérieure. est vendu séparément (code 2700).
Le moteur P3TX 3,5cc est livré avec un vernturi de 7,0mm et 7,5mm
Cette nouvelle version du fabricant italien présente un cylindre traditionnel à 3+2 ports avec un usinage CNC mis à jour.
Caractérisé par une disposition à longue course et un solide roulement en céramique de 14 mm de fabrication suisse pour une meilleure fiabilité, il arbore également une nouvelle tête de refroidissement pour améliorer la dissipation de la chaleur et un bouton de tête avec joint en silicone pour éviter la poussière et les vibrations.
Une tête LCG (centre de gravité bas) en option à utiliser UNIQUEMENT en dessous de 10°C/50°F de température extérieure. est vendu séparément (code 2700).
Le moteur P3TX 3,5cc est livré avec un vernturi de 7,0mm et 7,5mm